多功能型費斯托FESTO液壓緩沖缸

相關型號:

MLO-POT-0150-LWG 

MLO-POT-0450-LWG

ADN-32-20-I-PPS-A FESTO

ADN-32-30-I-PPS-A FESTO 

ADN-40-25-I-PPS-A FESTO

ADN-40-30-I-PPS-A FESTO 

ADN-40-40-I-PPS-A FESTO 

ADN-50-20-I-PPS-A FESTO 

KME-1-24DC-2.5-LED（30943） FESTO 

KMEB-1-24-2.5-LED(151688) FESTO 

NEBU-M8G4-K-2.5-LE4 FESTO

SACC-PU-G FESTO 

SAMH-PU-A FESTO

VPWP-4-L-5-Q8-10-E-D 550170

產(chǎn)品資料:

設在液壓缸中的液壓缸緩沖裝置中，該液壓缸包括構(gòu)成液壓油的收集室的管子，進行直線運動的桿，固定在桿上、并分隔了管子的收集室的活塞，和端凸緣，該液壓缸緩沖裝置包括裝在桿上與活塞接近的緩沖套，如果在桿的直線運動中活塞接近桿側(cè)端凸緣，在桿側(cè)室中產(chǎn)生預定的緩沖壓力，還包括設在緩沖套上的彈性體，阻止活塞與桿側(cè)端凸緣碰撞并通過其彈性吸收沖擊。

緩沖液壓缸，是，是一種的置于的液壓缸中的液壓缸緩沖裝置，該液壓缸緩沖裝置。由于設置該緩沖裝置，即使在外力施加在液壓缸上，不會發(fā)生壓力高于液壓缸的設計強度的情況。

液壓緩沖器，帶位移控制節(jié)流功能

· 漸進增壓緩沖力曲線

· 緩沖行程長

缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

· 適合用于低振動工作

· 循環(huán)時間短

· 無需維護

· 完整的外部安裝螺紋，加扳手咬合表面

多功能型費斯托FESTO液壓緩沖缸