經銷VICKERS柱塞馬達101-1012-009
雙速馬達在回油路上還可以選擇一個閉芯式的梭閥，用于閉式回路。
回位彈簧力，閥芯移到高速狀態(tài)，在閥芯另一端油腔里的油內泄掉。導
這種設置用于與前端特殊的帶有凹槽的護圈聯接，有特殊要求的選擇編
12 (2000 與 4000 系列) 與編號 15 (6000 系列)。這種馬達包括密封防護部件，
的帶有前端護圈與一個附加長度的軸 (帶有設計編號 6000 系列－006 (1995
12 月 1 日生效) 不需要特殊的前端護圈，標準軸需要密封防護裝置) 關于這些
為了使平鍵軸伸( 軸伸號01, 03, 05 和 07) 實現輸入大扭矩，平鍵必須倒角成 0,76 至
 result in cavitation phenomenon. B is connected to port hydraulic circuit
Pressure ports and drain port (depending on the open circuit also closed loop
1,02 mm (0.030 至 0.040 in) x 45 o 來清理鍵槽中的倒角，( 伊頓發(fā)貨的平鍵軸所帶的

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平鍵已經倒角)。另外，鍵必須裝在距軸端 8,01/5,99 mm (0.316/0.236 in) 的鍵槽內，
花鍵軸端( 軸伸號02, 06 和 09) 必須由齒輪箱潤滑油或防滯塞潤滑脂潤滑，防止花鍵
Tense with oil is not symmetrical, when inverted HSLT forward state, it will
system) must be maintained to ensure the motor at high
低速大扭矩狀態(tài)是速度選擇閥的正常狀態(tài)。當導口作用一壓差且達到 69 Bar [100 PSI] 壓力時
然而，為了防止在高速狀態(tài)出現吸空現象，使軸的旋向為反向 (即 B 口為高壓)。這種特殊的
態(tài)配油時并不是對稱的，當反轉為 HSLT 正轉狀態(tài)時，便會造成吸空現象。在 B 口的液壓回路中連接
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