CHELIC氣缸的選型需要關(guān)注什么

　　CHELIC氣缸主要的氣動驅(qū)動元器件之一，有很多種類： 根據(jù)作用來分，單作用氣缸和雙作用氣缸。單作用氣缸是指氣缸的活塞桿的某一個方向的運動是由壓縮空氣驅(qū)動，另一個相反的方向是由彈簧驅(qū)動復位。CHELIC氣缸是指氣缸的兩個方向的運動都由壓縮空氣驅(qū)動。

　　a.氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便，介質(zhì)為壓縮空氣，具有防火、防爆、防潮的能力，與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用，故使用安全。

　　b.由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應、遠距離輸送，空氣本身不花錢，排氣處理簡單，不污染環(huán)境。

　　c.輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易，氣缸的動作速度，一般小于1m/s，比液壓的動作速度快。

　　d.可靠性高，使用壽命長，例如一般電磁閥的壽命＞3K萬次，某些質(zhì)量甚至超過2億次。

　　常用氣源部件主要包括：空氣壓縮機、過濾器、減壓閥、壓力表、油霧器等。

　　1.空氣壓縮機產(chǎn)生空氣介質(zhì)；

　　2. 過濾器過濾壓縮空氣的介質(zhì)，主要介質(zhì)是水。所以過濾器一般有手動排水、自動排水兩種。

　　3. 減壓閥主要是調(diào)節(jié)氣動回路的壓力，是指壓力恒定，保證氣動系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性。

　　4. 壓力表是氣壓的指示儀器。

　　5. 油霧器是霧化氣動元器件中的潤滑油。

　　A. 選什么形式的氣缸；（比如單作用氣缸，或雙作用氣缸、若回程無負載可選用單作用氣缸，否則選擇雙作用氣缸）

　　B. 氣缸的缸徑，是指氣缸的內(nèi)徑；

　　C. 氣缸的行程，是指氣缸活塞最大的移動距離；

　　CHELIC氣缸的計算方式：由負載計算出需要的氣缸的力。

　　計算公式：F=(F1XSp)/0.85F1：是需要推動或拉動的負載；

　　Sp：氣缸產(chǎn)品的安全系數(shù)，工程經(jīng)驗此參數(shù)一般為1.25，根據(jù)應用工況不同，可適當修正。效率系數(shù)0.851.2.4.2.2/ 由上步的力計算出氣缸內(nèi)徑大小。

　　CHELIC氣缸作用力公式:F=AXP

　　A:壓縮空氣作用于活塞的運動方向的面積，單位：c㎡；P:氣路供氣壓強，單位：kgf/c㎡；F:氣缸作用力，單位：kgf；A=3.14(D/2)?-3.14(d/2)?（回程方向為負載的作用方向需要減去氣缸活塞桿截面積，如果是推出方向則不需要減去）由此可以計算出氣缸直徑D根據(jù)計算結(jié)果，初步選擇氣缸型號，隨后根據(jù)氣缸參數(shù)進行校驗。

　　依據(jù)工作行程，選擇氣缸行程，要留有調(diào)節(jié)/限位余量。通常氣缸的行程為±1mm的誤差，需要精確定位的時候，可選擇氣缸行程大于需要的行程而在定位出設(shè)限位裝置。1.2.4.2.3/ 考慮氣缸的輔助參數(shù)。

　　CHELIC氣缸是否需要選擇帶磁環(huán)的活塞，若需要直接檢測氣缸活塞的位置，則選擇。b. 是否選擇帶有氣動緩沖的氣缸，使氣缸平穩(wěn)停下來�？梢赃x擇不帶，在外部設(shè)緩沖裝置。c.根據(jù)氣缸選擇氣管的規(guī)格。

　　1. 節(jié)流閥：主要功能是調(diào)節(jié)氣流大小，控制氣動元器件的速度。

　　2. 通�？梢苑譃椋哼M氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥。進氣節(jié)流閥直接調(diào)節(jié)供氣管的氣流大小，出去節(jié)流閥調(diào)節(jié)出氣管氣流大小達到控制元器件速度的目的，因而比進氣節(jié)流閥更穩(wěn)定的特點。

　　3.選用。為了氣缸運行更趨于平穩(wěn)狀態(tài)，我們選擇排氣節(jié)流型節(jié)流閥。根據(jù)氣缸結(jié)構(gòu)螺紋（G1/4）和選的氣缸規(guī)格選擇節(jié)流閥型號。

　　4. CHELIC氣缸的往復運動、真空吸盤的吸取與放置動作都由電磁換向閥來控制。電磁換向閥的動作都由電氣控制系統(tǒng)直接輸出電信號進行驅(qū)動。所以，電磁換向閥實際上是氣動系統(tǒng)的控制元件。