針對日本SMC氣缸活塞桿直線軸，其問題學習？
日本SMC氣缸活塞桿與直線軸，它們都是產(chǎn)品中的，所以對于我們來講，這兩個就是要學習了解的對象，而且是不得不進行的，否則就會影響到我們對產(chǎn)品的整體了解，使得我們的學習不全面和完整。那么，既然這樣的話，那下面，小編就繼續(xù)來介紹這兩個，主要是其一些新知識，以便大家有所進步。
問題一：注塑機比例流量控制閥直線軸，其作用是什么？
注塑機比例流量控制閥直線軸，其主要是起到流量控制這一作用。
問題二：直徑120長1200的活塞桿在精加工時留多少余量鍍鉻以后磨削，其鍍層厚度是多少？
直徑120長1200的活塞桿在精加工時，一般留有余量是為0.25—0.3mm。其鍍層厚度，則為0.04—0.06mm。
問題三：60噸液壓柱塞油缸缸體內(nèi)徑90活塞桿直徑50，活塞大頭部和缸體配合間隙多少合適？
關于這個，還需要看使用的是什么密封件，不過一般來講，0.3—0.4mm這一范圍就可以滿足了。

對于日本SMC氣缸活塞桿，今天我們將要解決的問題是為以下這幾個，具體是為：
問題一：若制造內(nèi)燃機汽缸活塞桿，其材質(zhì)是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？
問題二：活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎？

以上這兩個，就是下面小編要來具體解決的，所以那就事不宜遲，就馬上來具體進行吧。
問題一：若制造內(nèi)燃機汽日本SMC氣缸，其材質(zhì)是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？
制造內(nèi)燃機汽缸活塞桿的話，還是選擇鋼材料比較好，因為鑄鐵這種材料的耐腐蝕性比較差，不宜在高溫環(huán)境中使用。在一般的油缸中，通常是用鍍鉻棒來做活塞桿，活塞則用45號鋼，并且這兩個是分開的。
問題二：日本SMC氣缸活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎？
其影響肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是會加劇密封圈的磨損速度，縮短其使用壽命。